Válcová brzda měří výkon přenesený na kola. Ztráty v převodovém ústrojí činí u pohonu předních kol zhruba 12–15 %, u pohonu všech kol 18–22 %. Hodnota na klice motoru se dopočítává z doběhu.
Proč měříme dvakrát
První měření děláme před jakýmkoli zásahem — dává nám referenci a odhalí případné mechanické problémy, kvůli kterým by úprava neměla proběhnout. Druhé měření po úpravě dokládá reálný přínos.
Podmínky měření
Do protokolu zapisujeme teplotu a tlak vzduchu, vlhkost, palivo a stav pneumatik. Bez těchto údajů nejsou dvě měření porovnatelná — proto buďte opatrní u čísel bez kontextu.